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据最新消息，新能源车的这些“特权”，可能两年左右就将成为历史。在2023年3月全国乘用车市场分析中，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）表示，未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势。
在此之前，乘联会秘书长崔东树也提到，乘联会已向国家有关部门提出了合并“蓝牌”与“绿牌”，“同车同权”的建议，预计未来2年可能成为现实。
众所周知，新能源车在中国汽车市场享受许多政策优势和福利，这也是让燃油车主和一些网友觉得不太“公平”，或者不太合理的地方，具体举例来看一下：
1. 免费上牌：也就是免除了购置税，在绝大多数地方，新能源车可以免费上牌，这相当于给车主减轻了很大一笔负担，因为购置税相当于裸车价的十分之一，也就是说，购买20万的燃油车，需要缴纳接近2万元的购置税，但新能源车就不需要。这也让很多燃油车主觉得新能源车主们享受到的福利，免除的购置税，是从他们缴纳的费用里“占的便宜”。
2. 购车补贴：中国政府为鼓励新能源车的发展，对购买新能源车的消费者提供一定的购车补贴。根据车型和地区的不同，购车补贴的数额也有所不同。
3. 免费停车：在一些城市的指定区域，如机场、景区、商圈等等，新能源车可以享受免费停车的特权。这不仅方便了车主的停车，也减轻了车主的停车费用。
4. 免收高速费：在一些地区，新能源车可以免费通行高速公路，这也为车主节省了一定的费用。
免收通行费：在一些城市，新能源车可以免费通行一些道路，或是限行路段也不受限制，例如北京的五环路、重庆早晚高峰的过桥，这也为车主带来了便利和福利。
而且更重要的是，在北上广深这样的超级大都市，购买新能源车不要摇号或拍牌，也就是没有限购的烦恼……
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